4月5日，一列滿載鋸材的中歐班列駛?cè)攵B鐵路口岸，標(biāo)志著今年該口岸進(jìn)出口運(yùn)量突破500萬(wàn)噸大關(guān)，較去年提前11天。

二連鐵路口岸，一列列進(jìn)出境列車整裝待發(fā)。

二連鐵路口岸是我國(guó)對(duì)蒙古國(guó)開放的最大陸路口岸，也是中歐班列“中通道”唯一的進(jìn)出境口岸。近年來(lái)，該口岸始終聚焦保障中歐班列暢通、支撐中蒙貿(mào)易發(fā)展的重要使命，在線路設(shè)備升級(jí)、作業(yè)流程優(yōu)化、部門聯(lián)勞協(xié)作等方面持續(xù)發(fā)力，全面提升口岸通道綜合保障能力。

為進(jìn)一步提升進(jìn)出口貨物運(yùn)輸效率，鐵路部門持續(xù)深化與蒙古國(guó)扎門烏德站“兩站一體化”組織模式，用好“日對(duì)話、月會(huì)晤”工作機(jī)制，全面推行寬準(zhǔn)軌“點(diǎn)單式”交接，實(shí)現(xiàn)以寬促準(zhǔn)、對(duì)等增量。依托調(diào)度、貨運(yùn)合署辦公優(yōu)勢(shì)，共享生產(chǎn)信息、集中統(tǒng)一指揮，精細(xì)化調(diào)配到發(fā)線、調(diào)車機(jī)、機(jī)械設(shè)備等資源，充分利用接運(yùn)、取送、裝卸作業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸組織集約化、高效化。同時(shí)，加強(qiáng)與邊檢、海關(guān)等部門的溝通協(xié)作，建立常態(tài)化聯(lián)絡(luò)機(jī)制與信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行、貨物通關(guān)信息實(shí)時(shí)同步，持續(xù)壓縮通關(guān)查驗(yàn)時(shí)間，打通運(yùn)輸全鏈條的堵點(diǎn)，通關(guān)效率顯著提升。

[責(zé)任編輯：韓玉峰]